一直以来，新加坡以教育成名已久，在其优越的教学环境下，留学生们可以享受到非凡的留学文化。参与“灵活行程规划”试验计划的公司，普遍对计划有正面的反馈，也有大约12％的员工避开在尖峰时段乘搭地铁。可是，对于陆交局下来将推出更多奖励给员工，受访的公众表示，关键还是雇主积极推动灵活工作安排，否则他们不会特地改变出行的习惯。
新加坡留学网讯：陆交局前年10月展开试验计划，共有12家公司参与。根据陆交局去年10月至今年1月间针对其中3800名员工进行的调查显示，近12％已改变出行习惯，他们乘搭地铁的出闸时间不再是上午8时30分至9时之间的尖峰时段。
此外，为这12家公司提供咨询服务的Aecom公司在试验期间也进行过数次的调查，每次调查约5000名员工。公司副总监布瑞克（Elaine Brick）说，调查显示，有约50％员工愿意，也想改变上下班的出行时间，但最终只有10％至15％的员工真正做出改变。
她说：“最主要的是企业文化的问题，要改变企业文化，需要公司高层亲自带动，内部才会做出改变。”
新加坡交易所首席执行长博可（Magnus Bocker）受访时认同，要推行新措施和改变企业文化，企业领袖需以身作则，才能影响中层管理做出心态上的改变。
明天起生效的新措施，将让地铁乘客获得更多奖励积分，有更高的得奖概率，希望能吸引更多人提早或延迟出门上班。
可是，平日约上午8时乘搭地铁前往波那维斯达一带上班的郑凯文（31岁，经理）表示，公司虽然允许员工错开工作时间，在不同时间上下班，但据她观察，那些提早上班的同事，经常无法提早下班，因此她认为，只有雇主积极推动灵活工作安排，改变企业文化后，才有望吸引更多同事做出改变，而不只是提供丰厚的奖励措施。
目前“次繁忙时段搭地铁换积分赢奖金计划”（INSINC）超过20万名会员当中，约10％把出行时间改至非尖峰时段。计划至今共发放约480万元奖励金。
