一直以来，在许多人印象中新加坡是十分重视教育的留学热国。与此同时，新加坡稳定的社会环境和交通环境在全球也是有着较高的声誉。政府拨款，鼓励公司企业推行灵活工作制度，让员工在非尖峰时段搭乘公共交通工具，同时也鼓励上班族选择骑脚踏车或步行等出行方式。
新加坡留学网表示：除了两项新拨款计划，政府也加强一项现有奖励计划，以进一步舒缓尖峰时段的交通需求。
两项新的拨款计划将从11月1日起生效。
计划将协助公司企业聘请受认可的专业咨询顾问公司，为它们拟定灵活行程规划措施，每家公司可获得最多3万元的“灵活行程规划顾问补助券”。
另外，在“灵活行程规划补助金”计划下，公司企业能够为新增或改建的基础建设，申请每年达8万元的补助金；公司企业若推出一些鼓励员工更改出行习惯的活动，也可申请每年达8万元的补助金。
陆交局前年1月推出的“次繁忙时段搭地铁换积分赢奖金计划”（INSINC），明天将改名为“灵活行程规划奖励”计划。
在这项新的企业奖励计划下，申请上述两项拨款计划的公司，他们的员工在上午6时15分至7时15分，以及上午8时45分至9时45分之间的“疏通时段”乘搭地铁，可累积更多奖励积分，参加幸运抽奖，赢取奖金。
交通部兼财政部高级政务部长杨莉明昨早宣布上述“灵活行程规划网络”（Travel Smart Network）新计划。
杨莉明受访时说，在增添巴士和地铁列车等基础设施，以及提高公共交通系统可靠度等方面，政府已投入很多资源，另一个改善乘客乘车体验的做法，就是进一步推广灵活行程规划的概念，因此除了延长免费乘搭地铁计划，政府也将拨款及通过奖励方式，让愿意调整出行时间的乘客进一步受惠。
12家公司在参与陆交局于前年10月展开的试验计划后，分享了他们的经验。
杨莉明指出，从这许多成功与失败的例子当中，陆交局更了解如何有效的推动灵活行程规划，因此决定扩大计划的范围，希望更多公司能获益。
免费乘搭地铁计划
改变7％乘客出行习惯
她也强调，拨款鼓励灵活行程规划并不意味着政府将减少在公交基础建设上面的投资，这两者是相辅相成的。
杨莉明也表示，目前无法估计新的拨款计划能够使多少乘客改变出行习惯，但她强调，更重要的是这种习惯上的改变必须能够持续，例如：免费乘搭地铁的计划推出后，有7％乘客改变习惯，不在尖峰时段乘车，这个比率至今已维持了至少一年。
上述各项计划的详情将陆续宣布。有兴趣申请拨款，尤其是位于中央商业区或靠近地铁站，并聘有至少200名员工的公司，可以电邮至LTA-TravelSmart@lta.gov.sg询问当局。
